Экзамены на право управления транспортным средством сдаются в РЭГ  оГИБДД ОМВД России по Хайбуллинскому району РБ. Проведение экзаменов на право управления ТС и выдача ВУ РБ, Хайбуллинский р-н, с. Акъяр, ул. Гагарина, 16

 Экзамен состоит из 2 этапов: теоретического и практического.

Практическая часть в свою очередь также делится на 2 этапа: вождение на закрытой площадке (автодроме) и вождение в условиях реального дорожного движения (город).

• Экзамен на право управление транспортными средствами категории «A» состоит только из сдачи теории и сдачи первого этапа практической части (без вождения в городе), 
•  Экзамен на право управление транспортными средствами категории "В","С","D","ВЕ","СЕ"  состоит: теория и практические части на автодроме и в условиях реального дорожного движения (город).

               Теоретический экзамен на знания правил дорожного движения
При прохождении теоретической части экзамена в ГИБДД (первый этап) оцениваются ваши знания:
• Правил дорожного движения;
• Законодательных норм, касающихся безопасности дорожного движения;
• Основ безопасности при управлении транспортным средством;
• Основных сведений по допуску транспортного средства к эксплуатации;
• Правил оказания первой помощи при дорожно-транспортных происшествиях;
• Норм ответственности водителей в области гражданского, административного и уголовного права.
Общие положения методики проведения сдачи теоретического экзамена:

Теоретический экзамен проводится с целью проверки теоретических знаний кандидата в водители и определения возможности его допуска к экзамену.
Форма проведения- стандартизированная, экзаменационные билеты.
Экзаменационные билеты распределены по соответствующим категориям транспортных средств.

Каждый экзаменационный билет содержит 20 вопросов. Все экзаменационные вопросы объединены в 4 группы по 40 тематических блоков, состоящих из 5 вопросов каждый. Билет состоит из четырех тематических блоков. На каждый вопрос приведено от двух до пяти ответов, один из которых правильный

Для ответа на билет, состоящий из 20 вопросов, экзаменуемому кандидату в водители предоставляется 20 минут. Экзамен может длиться дольше, в том случае, если кандидат в водители допустил одну ошибку или в отведенное время не ответил на один вопрос, ему предоставляется возможность в течение 5 минут ответить на 5 вопросов одного дополнительного тематического блока.

В случае если при ответе на вопросы билета кандидат в водители допустил две ошибки в разных тематических блоках, или в отведенное время не ответил на два вопроса в раз

Только после успешной сдачи теоретического экзамена экзаменуемый допускается к сдаче практики.

Практическое вождение на автодроме

Экзамен по первоначальным навыкам управления транспортным средством проводится на автодромах и закрытых площадках.
При проведении указанного экзамена у кандидата в водители проверяются первоначальные навыки управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории путем выполнения следующих испытательных упражнений:
а) остановка и начало движения на подъеме в случаях проведения экзамена на транспортных средствах категорий "B", "C" и "D" и подкатегорий "B1", "C1" и "D1";
б) маневрирование в ограниченном пространстве;
в) движение и маневрирование задним ходом, за исключением случаев проведения экзамена на транспортных средствах категорий "M" и "A" и подкатегории "A1";
г) торможение и остановка при движении на различных скоростях, включая экстренную остановку, в случаях проведения экзамена на транспортных средствах категорий "M" и "A" и подкатегории "A1";
д) парковка транспортного средства и выезд с парковочного места;
е) парковка для погрузки (разгрузки) на погрузочной эстакаде (платформе) в случаях проведения экзамена на транспортных средствах категорий "C" и "CE" и подкатегорий "C1" и "C1E";
ж) остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров;
з) сцепление и расцепление или расцепление и повторное сцепление прицепа с тягачом в случаях проведения экзамена на транспортных средствах категорий "BE", "CE" и "DE" и подкатегорий "C1E" и "D1E";
и) въезд в бокс задним ходом, за исключением случаев проведения экзамена на транспортных средствах категорий "M" и "A" и подкатегории "A1";

При выполнении ошибок в экзаменационных упражнениях экзаменуемому начисляются штрафные баллы: 1 балл — за незначительную ошибку, 3 балла — за среднюю ошибку, 5 баллов — за грубую ошибку. Если экзаменуемый набрал 5 и более штрафных баллов — ему за это упражнение выставляется оценка «Не сдал"

 Практический экзамен в условиях реального дорожного движение

1. Содержание экзамена
1.1. Экзамен проводится с целью проверки у кандидатов в водители навыков самостоятельного управления ТС конкретной категории в условиях реального дорожного движения и вынесения решения о возможности выдачи ему водительского удостоверения.
1.2. При проведении второго этапа практического экзамена у кандидатов в водители проверяется умение применять и выполнять требования ПДД по следующим разделам:
• Общие обязанности водителей;
• Применение специальных сигналов;
• Сигналы светофора и регулировщика;
• Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки;
• Начало движения, маневрирование;
• Расположение транспортных средств на проезжей части;
• Скорость движения;
• Обгон, встречный разъезд;
• Остановка и стоянка;
• Проезд перекрестков;
• Пешеходные переходы и остановки места остановок маршрутных транспортных средств;
• Движение через железнодорожные пути;
• Приоритет маршрутных транспортных средств;
• Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами.
1.3. Второй этап практического экзамена проводится на испытательном маршруте (далее – маршрут).
1.4. Маршрут должен содержать определенный набор элементов улично-дорожной сети, дорожных знаков и дорожной разметки, а также предусматривать возможность выполнения кандидатом в водители обязательных действий по заданию экзаменатора с соблюдением ПДД.
2. Организация проведения экзамена
2.1. Форма проведения экзамена – индивидуальная.
Примечание. В случае присутствия на экзамене владельца ТС целесообразно, чтобы при движении по маршруту он находился на сиденье, с которого осуществляется доступ к дублирующим органам управления ТС. При этом рекомендуется, чтобы ТС было оборудовано устройством световой или звуковой сигнализации воздействия на дублирующие органы управления.
Примечание. В случае, если маршрут удален от места ожидания кандидатов в водители, назначенных на второй этап практического экзамена, допускается присутствие в экзаменационном ТС других кандидатов в водители из числа назначенных на экзамен.
2.2. Второй этап практического экзамена проводится одним из двух методов:
несколько кандидатов в водители поочередно осуществляют поездки по одному маршруту;
несколько кандидатов в водители осуществляют поездки по различным маршрутам одновременно.
Метод проведения экзамена выбирается в зависимости от количества маршрутов, экзаменаторов, кандидатов в водители и используемых экзаменационных ТС.
Примечание . Для оптимизации временных затрат на проведение экзамена целесообразно, чтобы каждый маршрут начинался и заканчивался в одном и том же месте.
2.3. Маршрут и последовательность выполнения заданий в процессе движения по маршруту определяются экзаменатором.
2.4. ТС должно соответствовать требованиям ПДД и Основных положений.
2.5. Маршрут должен обеспечить возможность выполнения кандидатом в водители следующих заданий экзаменатора:
• проезд регулируемого перекрестка;
• проезд нерегулируемого перекрестка равнозначных дорог;
• проезд нерегулируемого перекрестка неравнозначных дорог;
• левые, правые повороты и разворот на перекрестках;
• перестроение на участке дороги, имеющей две или более полос для движения в одном направлении;
• обгон;
• движение с максимальной разрешенной скоростью;
• проезд пешеходных переходов и остановок маршрутных ТС;
• торможение и остановка при движении на различных скоростях.
• Маршрут должен учитывать особенности выполнения вышеперечисленных действий на ТС различных категорий.
2.6. Продолжительность экзамена на маршруте должна быть не менее 20 минут, однако экзамен может должен быть прекращен досрочно – после получения кандидатом в водители оценки "НЕ СДАЛ".
Примечание. В случае, если кандидат в водители сдал теоретический экзамен и первый этап практического экзамена с первого раза, а в ходе второго этапа практического экзамена выполнил все задания экзаменатора, предусмотренные пунктом 2.5 настоящей Методики, допускается сокращение продолжительности экзамена.
2.7. Не допускается проведение экзамена в следующих случаях:
ТС не отвечает требованиям, изложенным в пункте 2.4 настоящей Методики;
маршрут не отвечает требованиям, изложенным в пункте 2.5 настоящей Методики;
пользование участками дорог на маршруте угрожает безопасности дорожного движения.
3. Порядок проведения экзамена
3.1. Экзаменатор знакомит кандидата в водители с формой и методом проведения экзамена, системой оценки, порядком и последовательностью выполнения заданий на маршруте.
Экзаменатор указывает в экзаменационном листе номер маршрута.
3.2. По команде экзаменатора кандидат в водители занимает место водителя в экзаменационном ТС, осуществляет подготовку к движению и начинает движение по маршруту, следуя указаниям экзаменатора.
3.3. При движении по маршруту экзаменатор подает команды кандидату в водители, обеспечивает безопасность движения экзаменационного ТС (при отсутствии владельца ТС), контролирует правильность выполнения заданий, классифицирует и фиксирует в экзаменационном листе допущенные ошибки, суммирует количество набранных кандидатом в водители штрафных баллов и выставляет итоговую оценку за экзамен.
Команды кандидату в водители должны подаваться экзаменатором четко и своевременно. Необходимо предлагать кандидату в водители самому определить оптимальные место и время для выполнения заданий экзаменатора. Например, команды развернуться или остановиться должны подаваться соответственно в следующей форме: "Выберите место для остановки и остановитесь" или "Выберите место для разворота и развернитесь".
Запрещается провоцировать кандидата в водители к каким-либо действиям в нарушение требований ПДД.
При возникновении угрозы безопасности движения с целью предотвращения возникновения дорожно-транспортного происшествия владелец ТС или экзаменатор (при отсутствии владельца ТС) обязан незамедлительно вмешаться в процесс управления экзаменационным ТС.
3.4. Экзаменационный лист с результатами экзамена подписывается экзаменатором, а затем – кандидатом в водители.
4. Система оценки
4.1. Второй этап практического экзамена оценивается по системе: положительная оценка "СДАЛ", отрицательная – "НЕ СДАЛ".
4.2. Для оценки экзамена определен перечень типичных ошибок, которые делятся на грубые, средние и мелкие.
В соответствии с этой классификацией за совершение каждой ошибки кандидату в водители начисляются штрафные баллы: за грубую – 5, за среднюю – 3, за мелкую – 1.
4.3. Оценка "СДАЛ" выставляется, когда кандидат в водители во время экзамена не допустил ошибок или сумма штрафных баллов за допущенные ошибки составила менее 5.
Оценка "НЕ СДАЛ" выставляется, когда сумма штрафных баллов за допущенные ошибки составляет 5 и более.